Obecnie firma DHL nie dopuszcza możliwości pakowania opon w formie standardowej wysyłki w folię stretch lub termokurczliwą. Dodatkowo kurier może odmówić odbioru przesyłki, jeśli towar jest nieodpowiednio zabezpieczony i istnieje ryzyko uszkodzenia innych paczek lub list przewozowy nie ma oznaczenia NST w przypadku przesyłek niestandardowych. Obecnie firma FedEx umożliwia przesyłkę opon samochodowych w ramach usług krajowych.
Firmy kurierskie w Polsce, a także podmioty zagraniczne, nie mają obowiązku sprawdzać zawartości transportowanych przesyłek, jeśli te nie wzbudzają żadnych wątpliwości. Kontrola paczek ma miejsce jedynie wówczas, gdy zachodzi podejrzenie, że zawartość może stanowić towar niedozwolony bądź niebezpieczny. W obliczu istnienia takich standardów, klienci firm kurierskich często uważają, że przesłać można w zasadzie wszystko. Listy przedmiotów zakazanych, Linden Komentarz Away: Czy ufasz sobie czy to w krajowym, czy też zagranicznym transporcie są powszechnie dostępne, a próby przesłania towarów zabronionych wiążą się dla nadawcy z bardzo niemiłymi konsekwencjami.
- Dokładna instrukcja pakowania opon wraz ze zdjęciami znajduje się na stronie internetowej DPD.
- Przez środek każdej opony należy nakleić szeroki pas taśmy, a następnie owinąć przesyłkę folią stretch lub taśmą samoprzylepną.
- Obowiązują wtedy podobne zasady do paczek z okrągłymi pokrywami.
- Warto jednak zwrócić uwagę, że wysyłka standardowa obejmuje jedynie opony do samochodów osobowych o rozmiarze do 17 cali, jeśli ich zewnętrzna średnica nie przekracza 700 milimetrów.
- Obecnie wielu kierowców decyduje się na zamawianie tych elementów motoryzacyjnych ze sklepów internetowych, w promocyjnych cenach.
- Do każdej przesyłki powinien być wydrukowany osobny list przewozowy.
Do każdej przesyłki powinien być wydrukowany osobny list przewozowy. W niektórych przypadkach dopuszcza się możliwość nadania czterech opon bez felg w jednym kartonie o regularnej bryle prostopadłościanu, jeśli wymiary przesyłki spełniają wymagania. Te pliki cookie są niezbędne do świadczenia usług dostępnych za pośrednictwem naszej strony internetowej i umożliwienia korzystania z niektórych funkcji naszej strony internetowej.Bez tych plików cookie nie możemy zapewnić usług na naszej stronie internetowej. Firma Pocztex24 dopuszcza pakowanie opon o maksymalnej zewnętrznej średnicy 60 centymetrów, zarówno w pojedynczych sztukach w ramach przesyłki standardowej, jak i po dwie (jedna na drugiej), jako przesyłka niestandardowa. W obu przypadkach towar powinien być owinięty taśmą, a na niej naklejona etykieta adresowa tak, aby nie powstały na niej żadne odkształcenia, szczególnie w obrębie kodu kreskowego. Należy pamiętać, aby taśma nie zakrywała etykiety, a kod kreskowy znajdował się na rancie opony lub ewentualnie na jej bieżniku.
Sprawdź jak przygotować paczkę do wysyłki
Korzystając z odpornej na rozdarcie folii stretch, koniecznie należy zakryć co najmniej ¾ powierzchni opony, a etykietę adresową nakleić na płasko. W przypadku wysyłek krajowych koniecznie każda opona powinna być pojedynczo pakowana i owinięta taśmą. Dodatkowo oznacza się ją specjalną etykietą naklejoną na taśmie w taki sposób, aby podczas transportu nie powstały żadne zagięcia czy pofalowania. Kod kreskowy koniecznie należy umieścić na rancie opony, aby można było łatwo go odczytać.
Jak nadać paczkę Orlen Paczka w miejscowości Żory?
Obowiązują wtedy podobne zasady do paczek z okrągłymi pokrywami. Innym akceptowalnym sposobem pakowania opon jest użycie folii termokurczliwej. Powinna ona gładko osiadać na produkcie, aby została dobrze posortowana przez przenośnik automatyczny. Na ostatniej warstwie folii, na wysokości zewnętrznej krawędzi opony, powinna znajdować się etykieta adresowa.
Jakie przesyłki mogę nadać w punktach kurierskich Furgonetka Punkt?
Warto jednak zwrócić uwagę, że wysyłka standardowa obejmuje jedynie opony do Wczorajszy upadek kryptowaluta: czego się spodziewać-Forex samochodów osobowych o rozmiarze do 17 cali, jeśli ich zewnętrzna średnica nie przekracza 700 milimetrów. W przypadku stosowania okrągłej pokrywy kartonowej należy zadbać, aby opony były zakryte zarówno od góry, jak i dołu oraz zabezpieczyć je dodatkowo taśmą polipropylenową pamiętając, aby nie zakrywać etykiety adresowej. Firma FedEx dopuszcza także możliwość pakowania pojedynczym arkuszem kartonu o odpowiedniej długości.
List przewozowy powinien znajdować się na największej przestrzeni przesyłki. Podobnie wygląda sytuacja z okrągłymi pokrywami tekturowymi po obu stronach opony. Warto pamiętać, że niepoprawnie spakowane opony zostaną potraktowane jako przesyłki niestandardowe, nawet w przypadku spełnienia wymogów wymiarów i wagi.
Możesz również usunąć wszystkie pliki cookie już zapisane na komputerze, ale pamiętaj, że usunięcie plików cookie może uniemożliwić korzystanie z części naszej strony internetowej. Zgodnie z wytycznymi firmy przewoźniczej UPS opony powinny być spakowane pojedynczo lub maksymalnie po dwie sztuki w taki sposób, aby uniemożliwić ich rozdzielenie. Przez środek każdej opony należy nakleić szeroki pas taśmy, a następnie Adelphi Capital Trader odchodzi za fundusz hedgingowy Davide Leone & Partners owinąć przesyłkę folią stretch lub taśmą samoprzylepną. Miejsce etykiety adresowej znajduje się na warstwie folii na bieżniku.
Czy w Furgonetka Punkt kupię materiały do pakowania?
Wysyłka opon zależnie od firmy kurierskiej i zgodnie z jej wytycznymi daje możliwość traktowania ich jako paczki standardowej. Zależnie od firmy kurierskiej są różne wytyczne, które można sprawdzić pod poniższymi linkami. W naszych punktach nadania i odbioru Furgonetka Punkt skorzystasz z usług sprawdzonych firm kurierskich. Epaka.pl umożliwia swoim klientom jeszcze szybsze zamówienie kuriera i nadanie paczki z dowolnego miejsca. Dzięki tej aplikacji w prosty sposób wyślesz swoją przesyłkę i maksymalnie zaoszczędzisz swój czas.
Furgonetka.pl to intuicyjne narzędzie, które umożliwia sprawne zarządzanie wysyłkami, oszczędzając czas i usprawniając logistykę.
Jak opłacić przesyłkę?
Firma DHL przyjmuje do standardowej wysyłki pojedyncze opony lub felgi w pudełku kartonowym o średnicy nie większej niż 60 centymetrów i wadze 31,5 kilograma. Opony bez opakowania powinny być owinięte taśmą klejącą, na której zostanie naklejony list przewozowy. Koniecznie powinien on znajdować na rancie opony, aby można było łatwo odczytać kod kreskowy od strony otworu na felgę. Opony z listem przewozowym naklejonym bezpośrednio na oponę, nie zostaną przyjęte do wysyłki. Stosując pojedynczy pas kartonowy należy wybrać arkusz o odpowiedniej długości i zabezpieczyć go stosując taśmę polipropylenową, aby uniemożliwić wysunięcie się towaru.
Dokładna instrukcja pakowania opon wraz ze zdjęciami znajduje się na stronie internetowej DPD. Nieco inne zasady obowiązują w transporcie międzynarodowym realizowanym przez kuriera. W takiej sytuacji dopuszcza się zarówno pojedyncze pakowanie opon, jak i po dwie sztuki w paczce. Mogą być owinięte folią stretch czy taśmą lub przytwierdzone do okrągłej przykrywy kartonowej z uchwytami ułatwiającymi przenoszenie paczki.
- Należy pamiętać, aby taśma nie zakrywała etykiety, a kod kreskowy znajdował się na rancie opony lub ewentualnie na jej bieżniku.
- Możesz również usunąć wszystkie pliki cookie już zapisane na komputerze, ale pamiętaj, że usunięcie plików cookie może uniemożliwić korzystanie z części naszej strony internetowej.
- Firma Pocztex24 dopuszcza pakowanie opon o maksymalnej zewnętrznej średnicy 60 centymetrów, zarówno w pojedynczych sztukach w ramach przesyłki standardowej, jak i po dwie (jedna na drugiej), jako przesyłka niestandardowa.
- W przypadku jakichkolwiek pytań dotyczących naszej polityki dotyczącej plików cookie i Twoich wyborów, skontaktuj się z nami.
- Firma FedEx dopuszcza także możliwość pakowania pojedynczym arkuszem kartonu o odpowiedniej długości.
Zarówno w sezonie jesienno-zimowym, jak i wiosenno-letnim przychodzi czas na wymianę opon w samochodzie. Obecnie wielu kierowców decyduje się na zamawianie tych elementów motoryzacyjnych ze sklepów internetowych, w promocyjnych cenach. W takim przypadku jedną z najważniejszych kwestii jest odpowiednie przygotowanie przesyłki do nadania w zależności od wytycznych podanych przez konkretną firmę przewoźniczą.
